今晩は！こども店長の愛車KTM250EXC 2014年車？購入してから、お山へ3回？😄乗れないのに、軽量化😄お客様のS爺さん在庫で残っていた、ヤマハ、トリッカーを購入して目標12キロ？17キロ？軽量化をしていますね！こども店長もS爺さんに感染、KTM250EXCを軽量化計画です。
先ず外装の固定ボルトから！
フォークガードの固定ボルト、KTMの純正ボルトはスチールですが、肉抜きして有り普通のボルトよりは軽いのですが、スチールなので重たいですね！ZETAのボルトはアルミで重さは半分以下ですね！
次にコレ！アルミフランジボルト外装を留めるだけのボルトなので強い締め付けトルクも必要が無いのでアルミボルトで十分ですね！DRCのアルミボルトは700系？よくわからんけど？そこそこのトルクで締めてもボルトが伸びる感じが無いですね！
アルミボルトで5番32番のボルトと交換しました！
S爺さん言わく、軽量化か1番お金が掛かるて言っていましたが、確かに！コレからアルミボルトでは締め付け出来ないところのボルトはチタンボルトを購入ですね😅M6サイズでも1本◯○○円😅少しずつチタンボルトを購入して軽量化して行きます！
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