今晩は！昨日は農機具のメンテしていましたよ！こども店長の昭信 スピードスプレーヤー SS
型式 3S -BO二D-K2 40年位前の機械ですかね？
今日は、ミッションオイルと動噴オイルとデフオイルを交換しようと思います！
先ずミッションオイルから！75W80番のオイルで交換！
ミッションオイルのドレンは分かったのですが、フィラーキャップで入れ口が有るのか車と同じで入れ口のボルトが有るのか、初めての交換なので良く観察しました！
ミッションケースの真ん中より下のあたりにデカい六角を見つけたのでここから入れるのかなと思い取り外してみました、洗浄したらオイル量の点検窓でした😀
こんな乳化したコーヒーミルク色のドロドロしたオイルが出てきましたよ😅ミッションが入りづらい訳ですね！
点検窓をしっかり洗浄して！
さて？オイルの入れ口は？？？
黒いプラスチック手で回しましたがびくともしません、ウォータポンププライヤーで摘んでそっと回してみました？？？パキパキ？？？壊れました😭フィラーキャップじゃ無くて通気口？？？探します
こんな蓋が有りました！オイルの入れ口？？？
入れ口は先ほど壊したのがやっぱりオイルの入れ口でしたね！ミッション、クラッチの前にもう一つギヤケースが有りさっき壊したのがそのギヤーケースのフィラーキャップでした、ボルト2本で止めていた四角い窓は点検口ですね😅
ミッションともう一つのギアケースのオイル交換終了！残すは動噴のオイル交換ですね！
ココはエンジンオイルの10W30で交換しました！
今回、デフオイルも交換予定でしたが、オイルが足りないのと、デフオイルを注入するのに注射器が必要なので次回交換ですね！
この機械オーバーヒート気味になるので、サーモスタットが怪しいと思い点検しようと取り外し？？？サーモ入っていない？？？既に抜かれています？？？原因は何かな？？？ラジエーターの詰まりかな？？？まだ使うのは数ヶ月先なので原因を調べたいと思います！
おじーちゃん機械ですが無いと困るし！しっかり労って大事に使いたいですね！
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